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選用日本改裝方案 挖掘機改裝鐵路施工專供軌道行走挖掘機

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單價: 450000.00
品牌: 裕華
銷量: 累計出售 0
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人氣: 已有 214 人關注
更新: 2020-02-28
數量: 減少 增加件 庫存1000件
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公司基本資料信息
 
 
 適用機型

行走速度

功能介紹

50-70

≤40KM

沒有推土鏟挖掘機,履帶與鋼輪之間的轉換采用手動轉換,配置自動剎車系統,行走時制動器自動打開,駐車自動剎車

50-70

≤40KM

有推土鏟挖掘機,履帶與鋼輪之間的轉換采用液動轉換,可在駕駛室內任意轉換,配置自動剎車系統,行走時制動器自動打開,駐車自動剎車

75-110

≤40KM

沒有推土鏟挖掘機,履帶與鋼輪之間的轉換采用手動轉換,配置自動剎車系統,行走時制動器自動打開,駐車自動剎車

75-110

≤40KM

有推土鏟挖掘機,履帶與鋼輪之間的轉換采用液動轉換,可在駕駛室內任意轉換,配置自動剎車系統,行走時制動器自動打開,駐車自動剎車

120-200

≤40KM

沒有推土鏟挖掘機,履帶與鋼輪之間的轉換采用手動轉換,配置自動剎車系統,行走時制動器自動打開,駐車自動剎車

120-200

≤40KM

沒有推土鏟挖掘機,履帶與鋼輪之間的轉換采用手動轉換,配置自動剎車系統,行走時制動器自動打開,駐車自動剎車

加裝方式

廠內加裝

售后服務

上門調試,除人為損壞及磨損件外質保一年,上門維修服務

選配功能

名稱

功能介紹

履帶伸展

該功能可將兩側履帶向外延伸,使之底盤加寬,加寬位置恰好躲開鋼軌,坐落于枕木兩端平臺上,在挖掘機進行較重作業時,可解決軌道輪和軌道之間附著力不夠的問題,同時加寬的底盤可在挖掘機起重較重的物體時防止傾倒

絕緣軌道輪

絕緣的軌道輪在鐵軌上行走,保證了鐵軌信號不受干擾,降低因工人誤操作將挖機大臂碰到接觸網時高壓電接地產生危險。

軌道輪離合

軌道輪離合系統裝在主動軸和軌道輪之間,在挖掘機失去動力來源不能動作的時候,可將軌道輪離合器打開,利用其它牽引車輛將挖掘機拖行。

備用手動液壓系統

手動液壓系統在挖掘機失去動力來源不能動作的時候,可采用手動液壓系統將挖掘機大臂起降,軌道輪支承起降,制動器的開啟。

備用發動機及液壓系統

備用發動機液壓系統是一個獨立的液壓驅動裝置,在挖掘機失去自身動力來源時,可將備用發動機啟動,實現所有動作,此動作較比原有動作緩慢,但能保證挖掘機的自身功能不受限制。

大臂油缸電子限位

電子限位可將大臂油缸的起落高度進行行程限制,可對高度進行自由設定,降低誤操作帶來的風險

大臂油缸限位繩

限位繩是對大臂起升高度強制限制,避免大臂觸碰接觸網

大臂接觸網絕緣支架

絕緣支架安裝與大臂頂端,在因誤操作將大臂升高碰到接觸網時起到絕緣的作用

黃色旋轉警示燈

 

 


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