手動阻車器廠家 軌道車阻車器

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　阻車器，也稱停車器，是煤礦運輸系統(tǒng)的重要設施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車停留在規(guī)定的位置，另一方面用于防止跑車事故的發(fā)生，常與推車機、翻車機、爬車、罐籠以及調度絞車等設備配合使用。

　　礦用阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結構簡單，安裝方便，維護簡便實用新型涉及煤礦井下運輸機械技術領域.此類礦用阻車器主要用于軌道上。本實用新型能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差。

　　礦用阻車器分類，氣動阻車器（熱銷），手動阻車器，電動阻車器，液壓阻車器型號齊全

　　目前，礦用阻車器的種類有很多，比較常見的大致可分為四種：（1）普通常閉式阻車器；（2）阻輪式阻車器；（3）電磁感應式阻車器；（4）單項式阻車器。根據(jù)操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。

　　手動式阻車器

　　手動式阻車器是早使用的操作方式，其在正常情況下處于常閉狀態(tài)，當需要提升或者下放礦車時，靠人工將阻車器打開；當?shù)V車通過后，再靠人工將其關閉。由于操作過于繁瑣，工人有時會長期將阻車器置于通車狀態(tài)，因此給斜坡運輸安全造成了嚴重的威脅。

　　氣動阻車器

　　由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點，許多煤礦企業(yè)對其進行技術改造，通過氣動的方式控制阻車器的開與閉，例如:永煤公司新橋煤礦何春作等人在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個氣缸，并將原有的操作手柄去掉，同時在其內拉桿端頭處接了一個雙孔式氣缸，通過氣缸的兩個進氣孔分別控制阻車器的開與閉。氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動強度，而且實現(xiàn)了遠距離控制，因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。

　　電動式阻車器

　　電動式阻車器是由電機驅動的方式控制阻車器，一般由阻車器抱爪，連桿機構，軌道，減速器，電機等部分組成。雖然電動式阻車器比手動式阻車器在操作靈活性上有了很大的提高，但由于在實際生產中，由于井下水分多，電機有時會因進水而燒毀，嚴重影響生產和安全，因此人們對以往的電動式阻車器進行了相應的改造。福建省潘洛鐵礦有限責任公司的陳偉領將阻車器的驅動裝置改為了結構簡單的電動推桿，并在其上安裝了行程開關，使得整個裝置具有自鎖功能，可有效的防止倒車現(xiàn)象

　　液動式阻車器

　　液動式阻車器是由液壓系統(tǒng)驅動，通過操作液壓閥來實現(xiàn)其開

　　合，具有結構簡單、省時、安全系數(shù)高等優(yōu)點。雙陽煤礦自行設計的液壓自動阻車器，在煤礦運輸過程中使用效果良好，不僅減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率，而且保障了運輸安全，達到了預想的目的

　　礦用阻車器分類，氣動阻車器（熱銷），手動阻車器，電動阻車器，液壓阻車器型號齊全。

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