你是否已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)非常賺錢的行業(yè)呢?
獵云注: 主流基金紛紛巨資下注,共享充電真的有這么賺錢嗎?騰訊創(chuàng)業(yè)走訪了各大商
在第一篇共享充電寶的系列報(bào)道推出后,我們收到兩種讀者的聲音:
1、這些項(xiàng)目真的能盈利嗎?不是圈錢的?
2、我自己每天都背充電寶,誰會(huì)租那玩意兒?
先來聊聊第一個(gè)問題:共享充電寶真的賺錢嗎?
講真,在測(cè)算了共享充電的盈利模型后,我們震驚了,這玩意兒還真能賺錢!
而且“三個(gè)月回本,年成本利潤率可達(dá)85%"。
這篇文章我們將通過創(chuàng)業(yè)者對(duì)外宣布的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),圈內(nèi)人士提供的參考數(shù)據(jù),以及騰訊創(chuàng)業(yè)采訪創(chuàng)業(yè)者得到的數(shù)據(jù),為你進(jìn)行分析。也許并不嚴(yán)謹(jǐn),也許考慮簡(jiǎn)單了,如果你有更好的答案和更真實(shí)的數(shù)據(jù),歡迎和我們交流探討。
此外,我們還好奇一個(gè)問題:
如果和共亨單車相比,這兩門生意哪個(gè)更賺錢?
至于前面讀者們提出的第二個(gè)“到底有沒有人租"的問題,我們?cè)诘谌獔?bào)道中會(huì)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查報(bào)告,敬請(qǐng)期待!
我們推出的四期系列報(bào)道將闡述以下四個(gè)問題:
系列報(bào)道之一:行業(yè)梳理,一文看清共享充電行業(yè)
系列報(bào)道之二:盈利分析,共享充電寶原來真的這么賺錢?
系列報(bào)道之三:實(shí)地調(diào)查,有多少人真的使用了共享充電寶?
系列報(bào)道之四:資本迷局,共享充電為何如此受投資人歡迎?
以下為【系列報(bào)道之二】, Enjoy:
第一期中,我們提到共享充電一共有柜機(jī)式共享充電寶和桌面式充電兩種模式。今天,
我們將根據(jù)兩種不同的模式進(jìn)行盈利分析:
01、機(jī)柜式充電寶的盈利模式
機(jī)柜式充電寶的擺放場(chǎng)景通常為:機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、地鐵站。盈利模式主要有三種: 1、充
電寶租金2、柜機(jī)廣告3、出售數(shù)據(jù)線。
為了更加清晰的了解整個(gè)行業(yè)的商業(yè)模式,騰訊創(chuàng)業(yè)通過對(duì)比' 自動(dòng)販賣機(jī)的商場(chǎng)租
金,同時(shí)采訪了部分創(chuàng)業(yè)企業(yè)CEO, 用已知數(shù)據(jù)做了一個(gè)簡(jiǎn)單的模型。
利潤=營業(yè)額-渠道費(fèi)用-人力維護(hù)及折舊費(fèi)用
其中,營業(yè)額=使用頻次x小時(shí)x單價(jià)x個(gè)數(shù)x 出租天數(shù)
用來電科技對(duì)外披露的數(shù)據(jù)來計(jì)算,每臺(tái)充電寶每天被使用的頻次在0.7~0.8次之間,
每次租借時(shí)長約為三小時(shí)。
如果以一個(gè)機(jī)柜內(nèi)裝40個(gè)充電寶來計(jì)算:
每個(gè)機(jī)柜的月營業(yè)額=0.7 - 0.8 *3 (小時(shí)) *40 (臺(tái)) *30 (天) = 2520元- 2880元
一臺(tái)機(jī)柜的實(shí)際利潤=2520 ~2880 -租金成本-折舊費(fèi)用
其中,部分商場(chǎng)收取租金,部分不收租金,我們經(jīng)過咨詢,暫按照一線城市大型商超自動(dòng)售貨機(jī)(寬1.2米)場(chǎng)地租金價(jià)格來算,一個(gè)月一般為1000-2000元左右,但也有人說,在熱門地段場(chǎng)地緊俏的時(shí)候,租金甚至高達(dá)5000、6000元。
計(jì)算實(shí)際利潤時(shí),我們按照“租金+折舊” ,每月共1500元來計(jì)算。
*折舊(損毀)費(fèi)計(jì)算方法:一臺(tái)充電寶成本為100元/36個(gè)月的使用周期*40 (臺(tái))=111元
一臺(tái)機(jī)柜的實(shí)際利潤為=2520~2880 - 1500 = 1020- 1380元/月
而在硬件成本方面,充電寶+機(jī)柜成本在100元/個(gè)左右,每個(gè)機(jī)柜40個(gè)充電寶,成本為4000元。
在人員維護(hù)成本上,據(jù)瞎充運(yùn)營人員透露,一個(gè)維護(hù)人員可維護(hù)50個(gè)網(wǎng)點(diǎn), 200臺(tái)設(shè)備, 4000個(gè)充電寶的話,單個(gè)充電寶的維護(hù)成本在1.5元/月。
回本周期=硬件成本+維護(hù)成本/利潤= 4000 + 1.5*40 / 1023-1380 =約為3-4個(gè)月
此外,我們將充電寶的損毀率折算到三年使用周期中,算出了年銷售成本利潤率:
年銷售成本利潤率
=年利潤/年成本*100%
=月利潤*12 /年硬件成本+年維護(hù)成本+年租金
= 63%~85%
以上得出,僅通過租金收入,機(jī)柜式充電寶模式4個(gè)月便可回本,年成本利潤率最高可
達(dá)85%, 同時(shí),部分商家還可以通過出售數(shù)據(jù)線和機(jī)柜廣告獲得利潤。
在通過調(diào)查大型商超的廣告機(jī)位租金發(fā)現(xiàn),目前在一線城市的大型商超,單個(gè)廣告機(jī)的廣告費(fèi)超過1000~2000元/月,同時(shí)部分商家還會(huì)出售數(shù)據(jù)線,盈利模式多樣,且利潤可觀。
據(jù)某投資機(jī)構(gòu)的投資人透露,他們?cè)谕顿Y前曾經(jīng)做過測(cè)算,預(yù)計(jì)未來每個(gè)充電寶的回本
周期在1~3個(gè)月。
但是,能夠得出這些利潤的前提,主要是基于0.7~0.8的租賃頻次,而這個(gè)數(shù)據(jù)均是過共享充電的創(chuàng)業(yè)者們?cè)诠_場(chǎng)合所披露的數(shù)據(jù)。我們暫時(shí)無法驗(yàn)證其真實(shí)性。
02 、桌面充電的盈利模式
桌面模式的盈利相對(duì)簡(jiǎn)單,主要以租金為主。據(jù)瞎充企業(yè)透露, 瞎充企業(yè)設(shè)備的使用頻次在3-5,次/日,每次以1元/小時(shí)計(jì)算,一臺(tái)設(shè)備一個(gè)月的營業(yè)額在90-150元之間。
在租金方面,某桌面式充電模式的項(xiàng)目運(yùn)營人員對(duì)騰訊創(chuàng)業(yè)說,他們目前合作的商家,都能提供免費(fèi)的桌面租賃合作。鑒于市場(chǎng)上沒有可參考的租金數(shù)據(jù),我們暫時(shí)按照機(jī)柜式的單個(gè)充電寶月租賃成本,約30元/月進(jìn)行計(jì)算。
同時(shí),我們把人力維護(hù)及折舊成本計(jì)算為10元/臺(tái)。
根據(jù):利潤=營業(yè)額-渠道費(fèi)用-人力維護(hù)及折舊
利潤=90~150-30-10=50~110 (元)
以每一臺(tái)設(shè)備80~100元的成本計(jì)算(桌面式成本較低),除去人力成本與折舊2個(gè)月
便可回本。
不管是機(jī)柜式,還是桌面式,在進(jìn)入商場(chǎng)時(shí)租金成本通常偏低,甚至許多商場(chǎng)和商家是免費(fèi)進(jìn)入,而實(shí)際的使用頻率踉鋪設(shè)的數(shù)量成比例關(guān)系。
03 、共享充電與共享單車三年盈利對(duì)比
分別從:運(yùn)營成本,使用年限,設(shè)備損毀率,回本周期,投入與產(chǎn)出,等五個(gè)方面與共亨單車做了對(duì)比,從現(xiàn)金流的角度來說,共享充電無愧是一個(gè)“錢途光明“的生意。
線下運(yùn)營維護(hù)成本
根據(jù)圈內(nèi)人士提供數(shù)據(jù)顯示,共亨單車的維護(hù)目前是以區(qū)域劃分,單車數(shù)量與維護(hù)人員的配比大概在1000: 1, 以一個(gè)維護(hù)人員6000元工資計(jì)算, 一臺(tái)單車的正常維護(hù)費(fèi)用在6元/月。
而共享充電的人員維護(hù)成本則相對(duì)較低,從上文中來電科技運(yùn)營人員給到的數(shù)據(jù)來看,
共享充電寶的維護(hù)人員配比大概在4000:1, 單個(gè)充電寶的維護(hù)成本在1.5元/月。
使用年限對(duì)比
從共享單車披露的數(shù)據(jù)來看,理論上共享單車的使用壽命在3年左右。
而共享充電寶的使用壽命,是以充電次數(shù)來計(jì)算,同時(shí)充電寶的循環(huán)使用次數(shù)在800次
以上,以平均每天0.7~0.8次計(jì)算,壽命在三年左右。
損毀率對(duì)比
從騰訊科技曾經(jīng)報(bào)道過的文章數(shù)據(jù)顯示,摩拜單車的損毀率在10%, ofo的損毀率在20%-30%, 單車損毀后的調(diào)度費(fèi)用每次便超過3元。
而在共享充電領(lǐng)域,據(jù)相關(guān)人士透露,雖然其共享充電寶的使用壽命只有800次,但在中途損毀后,充電寶廠家會(huì)提供保修服務(wù)。對(duì)于共享充電的商家來說成本維修成本為0。
回本周期對(duì)比
據(jù)騰訊創(chuàng)業(yè)調(diào)查發(fā)現(xiàn),共享單車一年約有270天有效騎行日;以每日2元收入, 一輛共亨單車一年可獲得的總收入在500元上下,目前ofo的成本在400元,以ofo為例共享單
車的回本周期在1年左右。
而共享充電寶的回本周期,普遍在1個(gè)月~4個(gè)月。
投入與產(chǎn)出對(duì)比
以最便宜的共享單車500元為例,平均每月維修一次,其他時(shí)間正常維護(hù),三年的投入成本為=400 + 12*3* (6+3) = 718元,營業(yè)額約為1500元
而單個(gè)機(jī)柜式充電寶3年的投入成本為=100+ 36*1.5 = 154元, 3年租金約為1350元,合計(jì)1504元,在不計(jì)算廣告的清況下,單個(gè)機(jī)柜式充電寶營業(yè)額約為2300~2600。
根據(jù)騰訊創(chuàng)業(yè)的梳理后,你是否已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)非常賺錢的行業(yè)呢? 不管是人員維護(hù)
費(fèi)用,還是前期設(shè)備投入成本,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于共亨單午。
那么,共享充電真的有這么賺錢嗎? 機(jī)柜式充電寶每天0.7~ 0.8的使用頻率,桌面式3~5次的使用頻率,真的有如此高嗎?
瞎充企業(yè)總裁堅(jiān)定的發(fā)表講話說道:共享時(shí)代的到來足以證明人們思想開化,撇去了不愿接受新鮮事物的過去,共享資源足以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)大流,是科技與紙幣的較量,資源整合就好比堆金字塔,獲益共贏,敗則唾之。共享=誠信=經(jīng)濟(jì)。
