32/48/64路聯網式交通信號控制機

• 單點自適應控制

• 多時段控制

• 手動控制及無線遙控

• 黃閃控制

• 關燈控制

• 中心全紅控制

• 行人過街控制

• 緊急請求方案控制

• 公交優先控制

• 脈沖準實時倒計時

• 通信實時倒計時

• 時段方案間相位長漸變

RS232：2個

網絡口：1個

• 通信接口：一個標準的DB9母頭接口（2-TXD,3-RXD,5-GND），波特率57600，用于232串口通信；一個10M/100M自適應RJ45接口，用于網絡通信。  

• 最大配置32路車輛檢測器信號，具有單機流量檢測數據記錄保存統計功能，可以保存40天流量記錄。

• 可以通過GPS模塊校時，保證路口時間與標準時間誤差≤2秒。

• 信號機具有掉電保護功能，工作參數和時鐘至少可保持3年不丟失。

• 檢測系統工作電壓（5v、12v），自動檢測信號機內溫度和濕度（濕度檢測模塊為選件）

• 信號機能夠連接學習型倒計時器，實現倒計時功能。

• 機內設有“特殊日”、“周日”和“普通”三種時段模式：每種時段模式可將一天劃分成24個控制時段，共72個時段，一周七天中的每一天可任意配置成執行周日時段或普通時段；機內設有24套信號配時方案，每個方案最多配置10個相位和80個過渡色步，以適應不同交通流的控制。

• 特殊日：可最多定義30天特殊日，中心軟件可以群發特殊日配置。

• 信號機支持請求方案控制，當指定按鈕請求時，信號機運行指定方案，實現鐵路道口、隧道等關聯路口的特殊控制。

• 具有單點自動工作和區域聯網運行的能力。

• 信號機在聯網狀態下，能在中心上下載路口特征參數，編輯路口特征參數

• 整個信號燈控制系統可以配套統一完善的軟件平臺，實現對各聯網路口的在線配置和實時控制，如對時、模擬手動等，并能集中收集處理各路口上傳的各項數據，根據收集的數據自動精確調整路口管理預案。

• 在區域聯控狀態下，信號機完全聽命于區域控制機的指令工作。

• 在信號機－通信－區域機三者之一出現故障時，信號機自動降到單點工作，此稱為故障降級；如果三者都正常，也可以在區域機上通過指令降級，此稱為正常降級。無論是故障降級還是正常降級，從系統優化降到單點后，信號機都能通過平滑技術來保證相位周期的正常過渡。