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反映出當前天津市銘鈺偉業鋼鐵行業所面臨的困境,已經接近甚至超過2008年金融危機時期。5月份主要分項指數當中,新訂單指數為32.2%,在上月環比大幅回落13個百分點的基礎上,本月環比再度回落1.1個百分點,反映市場終端需求仍然相當低迷。“新開工數沒有明顯增加,需求始終很淡。鋼價都說到底了,可一直還在往下走。我們最近基本能停就停了。”
海一位鋼貿商對記者表示,年初至今鋼價跌幅已經逼近20%,目前的形勢肯定比2008年更差。加之近月來鋼貿圈已經接連出現資金鏈斷裂、巨額貨權糾紛、老板騙貸后跑路的惡性事件,整個市場灰暗低迷。市場人士稱,聲測管鋼價走勢與國內外大環境緊密相連。因歐債危機繼續惡化,金融市場受到沖擊,造船、汽車等產業又開工不足,鋼市需求持續不振。海一位鋼貿商對記者表示,年初至今鋼價跌幅已經逼近20%,目前的形勢肯定比2008年更差。加之近月來鋼貿圈已經接連出現資金鏈斷裂、巨額貨權糾紛、老板騙貸后跑路的惡性事件,整個市場灰暗低迷。市場人士稱,聲測管鋼價走勢與國內外大環境緊密相連。因歐債危機繼續惡化,金融市場受到沖擊,造船、汽車等產業又開工不足,鋼市需求持續不振。