HYZ4(C)艙室正壓式氧氣呼吸器，艙室氧氣呼吸器供氧方式

1. HYZ4(C)艙室正壓式氧氣呼吸器，艙室氧氣呼吸器供氧方式

江蘇HYZ4C正壓艙式氧氣呼吸器，2小時(shí)正壓氧氣呼吸器,HYZ4氧氣呼吸器價(jià)格

艙室氧氣呼吸器與囊式氧氣呼吸器的區(qū)別：

囊式氧氣呼吸器的原理與特點(diǎn) 囊式氧氣呼吸器是利用氣囊皮質(zhì)的柔軟性,按照氣囊內(nèi)的氣體壓力大小,使氣囊體積大小變化,以達(dá)到儲(chǔ)氣以及供氣的功能;囊式氧氣呼吸器見于正以及負(fù)壓氧氣呼吸器。其特點(diǎn)是重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、長(zhǎng)方體型、空間利用率高、適應(yīng)性強(qiáng);缺點(diǎn)是強(qiáng)度低、安定性差。  

艙式氧氣呼吸器的原理與特點(diǎn) 艙式氧氣呼吸器是利用呼吸艙內(nèi)折皺橡膠的柔軟性,按照呼吸艙內(nèi)的氣體壓力大小,使呼吸艙體積可以伸縮,以達(dá)到儲(chǔ)氣以及供氣的功能;呼吸艙式儲(chǔ)氣裝置常見于正壓氧氣呼吸器。其特點(diǎn)儲(chǔ)氣裝置安定性好、強(qiáng)度大;但形狀為圓形,空間利用率低。

氣囊式呼吸器在水中氣囊就會(huì)被水的壓力壓癟,是不能用于潛水作業(yè)。呼吸艙式呼吸器能夠用于潛水。

呼吸艙式氧氣呼吸器與氣囊式氧氣呼吸器相比,其安定性較好;這是從其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上做到的,氣囊式氧氣呼吸器也可以從結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)成安定性較好的儲(chǔ)氣裝置。

艙式呼吸器的呼吸比與囊式呼吸器的氣囊的強(qiáng)度大、重量重。任何事物都有它的兩面性,其強(qiáng)度與重量如何協(xié)調(diào)是關(guān)健。

  艙室氧氣呼吸器供養(yǎng)方式：

（1）定量供氧。呼吸器以1.1 L/min - 1.3L/min的氧氣流量向氣囊中供氧，可以滿足配戴人員在中等勞動(dòng)強(qiáng)度下的呼吸需要。

（2）自動(dòng)補(bǔ)給供氧。當(dāng)勞動(dòng)強(qiáng)度增大，定量供氧滿足不了佩帶人員需要時(shí)，自動(dòng)補(bǔ)給裝置以大于60L/min的流量向氣囊中自動(dòng)補(bǔ)給氧氣，氣囊充滿時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

（3）手動(dòng)補(bǔ)給供氧。當(dāng)氣囊中聚集廢氣過多而需要清除或自動(dòng)補(bǔ)給供氧也不能滿足需要或發(fā)生故障時(shí)，可以采用手動(dòng)補(bǔ)給供氧。

很多時(shí)候，頻頻回首，都多么希望能見到在燈火闌珊處有那個(gè)自己所等候的人。可實(shí)際上所見到的，卻往往是燈火闌珊，原地卻早已空無一人。這一路過客匆匆，連我們自己都只是那過客中的一個(gè)。而我們，處于這茫茫天地間，忽如遠(yuǎn)行客。就似孤舟離蒲岸，漸行漸遠(yuǎn)漸陌生。

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