無極繩曲軌移動器原理，無極繩道岔用曲軌移動器廠家

16.  無極繩曲軌移動器原理，無極繩道岔用曲軌移動器廠家

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無極繩運輸，是目前國內煤礦廣泛采用的一種省時、省力、安全系數高的運輸方式。但無極繩怎樣正常通過道岔的曲線連接軌，卻是一個業內始終沒有解決、然而卻不能忽視的大問題。由此帶來的問題有三點:

1、安全問題，由于無極繩絞車梭車底部的分繩器低于軌道，無法通過道岔的曲線連接軌，以往的解決辦法或是在道岔的曲線連接軌上割一個很寬的壕溝，或是索性把曲軌取掉，待使用時再擺上。這樣做的結果是通過道岔的曲線連接軌的礦車、特別是重車容易掉道、翻車，造成事故；

2、效率問題，由于道岔的曲線連接軌在使用時需要重新加固，用完又需要拆卸，很耽誤時間。同時，稍有不慎，發生掉道事故后，耽誤的時間就更多了；據測算，使用這種方法通過支架重車，需要動用人工5-10個；

3、浪費問題，鋼絲繩與道岔的曲線連接軌是相互磨損，根據統計，如果在一條巷道起浮坡度比較多，鋼絲繩平均每一個季度就要更換一次，除了鋼絲繩本身的費用外，更換的人工費也十分高昂。

曲軌移動器是一款無極繩軌道運輸專用安全輔助裝置。使無極繩井巷運輸方式中曾長期存在著的，因為梭車無法通過曲軌，只能將曲軌割開豁口，由此帶來的安全隱患得到了解決。該裝置是采用無極繩方式運輸的軌道必須使用的輔助安全裝置。

此視頻已配置曲軌移動器，左開道岔（狀態為打開狀態），假設無極繩主副繩在中間，礦車抵達運輸點后啟動綜控器開關（氣控），可以看到曲軌完整閉合，無極繩夾在閉合處，仍可正常運行。

礦車作業完畢，關閉綜控器開關，中間曲軌打開，無極繩軌道可以正常運行。

可以看到尖軌和曲軌是同步開關閉合，這是因為我公司生產的尖軌控制器和曲軌移動器可實現聯動控制，一鍵啟動，同步運行。

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