安瑞曲軌移動器來圖定做，道岔用曲軌移動器轉軌方法

16. 安瑞曲軌移動器來圖定做，道岔用曲軌移動器轉軌方法

無極繩道岔用曲軌移動器，貴州曲軌移動器報價，無極繩道岔曲軌移動器介紹，24KG曲軌移動器報價

　無極繩運輸，是目前國內煤礦廣泛采用的一種省時、省力、安全系數高的運輸方式。但無極繩怎樣正常通過道岔的曲線連接軌，卻是一個業內始終沒有解決、然而卻不能忽視的大問題。由此帶來的問題有三點:

1、安全問題，由于無極繩絞車梭車底部的分繩器低于軌道，無法通過道岔的曲線連接軌，以往的解決辦法或是在道岔的曲線連接軌上割一個很寬的壕溝，或是索性把曲軌取掉，待使用時再擺上。這樣做的結果是通過道岔的曲線連接軌的礦車、特別是重車容易掉道、翻車，造成事故；

2、效率問題，由于道岔的曲線連接軌在使用時需要重新加固，用完又需要拆卸，很耽誤時間。同時，稍有不慎，發生掉道事故后，耽誤的時間更多了；據測算，使用這種方法通過支架重車，需要動用人工5-10個；

3、浪費問題，鋼絲繩與道岔的曲線連接軌是相互磨損，根據統計，如果在一條巷道起浮坡度比較多，鋼絲繩平均每一個季度要更換一次，除了鋼絲繩本身的費用外，更換的人工費也十分高昂。

無極繩道岔使用曲軌移動器后效果真的很明顯，到底效果有多好呢，下面請看以下介紹吧！

曲軌移動器使用首與使用后情況比較

a)使用前曲軌的完好率為零，所有位置都割有壕溝；使用后完好率達到100%，曲軌上沒有壕溝了；

b)使用前鋼絲繩在壕溝里磨擦，鋼絲繩的損壞問題十分嚴重，平均每季度就必須更換；使用后鋼絲繩不再與軌道發生磨擦了，使用壽命隨之延長，能夠使用到規定期限；

c)使用前每次運送支架，必須派專人對道岔的曲線連接軌位置進行處理；使用后道岔的曲線連接軌成為正常軌道的一部分，隨時可以行駛各種車輛；

d)使用前在遭岔的曲線連接軌位置容易發生掉道事故，使用后再沒有發生過；

e)使用前有道岔的曲線連接軌的位置是一個即不好處理也不好看的地方；使用后成為即安全也好看還很漂亮的地方。

無極繩道岔曲軌移動器使用效果分析

a)可以從根本上解決無極繩軌道運輸中曲軌阻擋碰頭通過的問題，使道岔的曲線連接軌不再成為無極繩運輸的障礙；

b)能夠解決鋼絲繩與軌道磨擦的問題，延長鋼絲繩的使用壽命；

c)礦車通過道岔的曲線連接軌時容易掉道的安全隱患就得到了解決；

d)能夠降低運輸費用，根據計算，以一年為期，整體運輸費用可以降低20%左右。

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