實(shí)用新型氣動(dòng)阻車器介紹，呼倫貝爾24KG氣動(dòng)阻車器價(jià)格

實(shí)用新型氣動(dòng)阻車器介紹，呼倫貝爾24KG氣動(dòng)阻車器價(jià)格

氣動(dòng)阻車器型號(hào)，批發(fā)氣動(dòng)阻車器，長治氣動(dòng)阻車器報(bào)價(jià)，22kg氣動(dòng)阻車器性能，手動(dòng)阻車器價(jià)格

阻車器也不光只有小宋給大家介紹的氣動(dòng)阻車器哦，它的種類也是頗多的，請(qǐng)看下面的分類介紹：

QZC系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型（QZC）、簡(jiǎn)易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）。

阻車器性能如何：

阻車器有一對(duì)阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過連桿和操作機(jī)械連接，液壓缸或者氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪同時(shí)打開或關(guān)閉，關(guān)閉阻車，打開后礦車即可通過。分為氣動(dòng)和電液、手動(dòng)。

阻車器實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車器阻車桿置。在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，阻車器其上端通過拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。

30kg氣動(dòng)阻車器基本參數(shù):

適用范圍；礦車道岔處改變礦車行駛方向

緩沖行程；32mm

氣動(dòng)種類；活塞式氣缸

接管口徑；G3/8‘’

活塞桿直徑；25mm

外形尺寸；1100*1500*500mm

缸徑；80mm

重量；48kg

理論作用力；2000(N)=204.08kg

耗氣量；380L/S

最大負(fù)荷；2000N

氣泵功率；1500w

最大力距；20Nm

空載速度；5000r/min

使用壽命；大于300km

類型；氣動(dòng)泵

活塞行程；250mm

適用軌型；30kg

工作介質(zhì)；經(jīng)過濾的壓縮空氣

最佳適應(yīng)工作溫度

5--60度

氣動(dòng)阻車器主要用于鐵路盡頭線上的防撞擋車安全防護(hù)設(shè)備，緩沖頭與車鉤之間通過緩沖橡膠板接觸，承受溜逸車輛車鉤的撞擊，迫使溜逸車輛停止溜逸，針對(duì)使用單位的實(shí)際情況，為滿足使用單位提出的具體要求而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。占用線路短，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，維護(hù)方便。可以用在車輛編組較小、沖擊速度不高的場(chǎng)合。

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