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得勝TC-TDVHF無線麥克風(fēng)B組頻點(diǎn)灰色

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品牌: 森然商貿(mào)
單價(jià): 面議
起訂:
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 海南
有效期至: 長期有效
最后更新: 2021-04-20 15:58
瀏覽次數(shù): 177
詢價(jià)
公司基本資料信息
 
 
產(chǎn)品詳細(xì)說明

得勝(TAKSTAR) TC-TD VHF無線麥克風(fēng) B組頻點(diǎn) (灰色)
商品名稱:得勝TC-TD
供電方式:9V電池
性能:其它
類型:動(dòng)圈麥
用途:KTV/演出麥克風(fēng)
信號傳輸:無線
接口類型:其它
VHF無線麥克風(fēng)
TC-TD無線麥克風(fēng)配合TC-4R使用,只需一臺(tái)接收機(jī)可支持四支發(fā)射器同時(shí)工作,有效距離達(dá)50米。VHF頻段,精選的抗干擾頻點(diǎn)組合,發(fā)射器同時(shí)使用互不干擾,具有防聲反嘯叫功能,能有效降低噪音的產(chǎn)生,具有獨(dú)立和混合式Φ6.3mm音頻輸出插座,可接調(diào)音臺(tái)和卡拉OK放大器。

主要特點(diǎn)
采用低電壓電路設(shè)計(jì),電池低至4V仍能使用
具有聲反饋抑制功能,能有效降低嘯叫的產(chǎn)生
采用VHF頻段精選的固定頻點(diǎn),操作簡單,用戶開機(jī)即可使用
采用高性能拾音器,拾音距離遠(yuǎn),說話輕松、清晰
發(fā)射器和對應(yīng)接收機(jī)的頻率使用不同的顏色區(qū)分,一目了然,操作方便

技術(shù)參數(shù)
靜音控制:鎖雜訊
頻偏:±18kHz
頻率響應(yīng):80Hz-15kHz
頻率穩(wěn)定度:±0.005%
信噪比:>70dB
失真度:<0.5% (1kHz)
頻道數(shù):四通道
靈敏度:-80dBm
使用距離:有效距離50米
諧波干擾比:≥50dB
假象干擾比:≥80dB
接收機(jī)供電:DC 12V-500mA
發(fā)射器供電:9V電池
發(fā)射功率:<10mA
頻率范圍:灰色:266.6MHz
黃色:238.8MHz
紫色:188.6MHz
卡其色:220.6MHz
輸出方式:獨(dú)立及混合自動(dòng)選擇
應(yīng)用場合
TC-TD 手持麥克風(fēng)適用于卡拉OK演唱、節(jié)目主持、戶外活動(dòng)等場合
包裝清單
TC-TD麥克風(fēng) 1支
9V層疊電池 1個(gè)
紙盒包裝 1份






談汽車音響改裝的三大誤區(qū)

  誤區(qū)1:喇叭數(shù)量越多越好!

  從揚(yáng)聲器的工作原理來解釋:人耳能聽到的頻率范圍是20Hz~20000Hz,一個(gè)喇叭不能兼顧全頻率范圍的傳播,不同大小的喇叭分工合作,好比“男女搭配,干活不累”,左右兩個(gè)聲道即可形成立體聲。每個(gè)聲道有高中低3個(gè)喇叭就夠用了,并不是喇叭多了就好,高中低音齊全了……才好!

  從聲學(xué)上來解釋:聲音其實(shí)就是“聲波”,各個(gè)喇叭發(fā)出的聲波會(huì)相互干擾。有的頻率會(huì)增強(qiáng),有的會(huì)抵消。喇叭數(shù)量越多,聲波相互干擾越嚴(yán)重。喇叭越多對調(diào)音的要求也越高,所以喇叭不是越多越好,有的調(diào)音技術(shù)和器材……才好!

  誤區(qū)2:過分追求環(huán)繞聲!

  關(guān)于環(huán)繞、立體聲和高保真……高保真音樂是沒有環(huán)繞的,電影才有。汽車音響改裝的目的,就是將舞臺(tái)還原在儀表臺(tái)的上方,聽音者的前方。有立體聲就能還原原聲的聲場定位,喇叭對應(yīng)的頻率越寬越好聽;喇叭呈現(xiàn)的細(xì)節(jié)越多就越好聽,喇叭出來的音色才越美妙。所以并不是喇叭越多越好,喇叭的性能遠(yuǎn)比數(shù)量更重要。

  汽車的原車音響啊……數(shù)量不是都很多的嘛……的原因是它這個(gè)喇叭的品質(zhì)不高,所以才需要這么多喇叭。因?yàn)槠焚|(zhì)不高的話,每個(gè)喇叭發(fā)出來的能量就比較差,密度就比較弱,所以必須要用這么多喇叭。而那么多喇叭呢……做立體聲是很吵的,因?yàn)槊總€(gè)喇叭疊加的頻率太多了。

  疊加太多聽起來就吵,所以呢……就非得把它做成環(huán)繞聲了。環(huán)繞聲呢……每個(gè)前后左右上下的喇叭頻率是不一樣的,它分工是比較明確的話,這樣喇叭數(shù)量多,就不那么吵了……原廠這樣做,還是有原廠的目的的。

  因?yàn)樵瓘S喇叭數(shù)量一般比較多,所以很多車主想改音響,上來就說也要裝16個(gè)、18個(gè)喇叭,這個(gè)觀點(diǎn)其實(shí)是錯(cuò)誤的。因?yàn)槲覀兏难b品牌的喇叭呢,品質(zhì)比較高,所以并不需要這么多的數(shù)量,效果就可以比原廠的要好……

  誤區(qū)3:移植原廠喇叭!

  現(xiàn)在網(wǎng)上有很多人想買拆車件的喇叭……有人上來就問:“你有沒有哈曼卡頓的?”我問他是什么車?他說:“我是大眾的!”那我說:“大眾有裝過哈曼卡頓的喇叭嗎?沒有吧……”

  他們會(huì)覺得只要是哈曼卡頓,就所有車都可以裝。其實(shí)原車音響啊,是對應(yīng)車型的。因?yàn)樵瓘S喇叭的架子是專車專用,連著喇叭一體成形的,所以很多車型的喇叭是不能互換的,因?yàn)槔鹊男螤睢⒋笮∈遣灰粯影 ?nbsp;

  原廠車?yán)扰c支架一體成形。

  原廠車?yán)绕放撇煌螤罹幌嗤?/p>

  網(wǎng)上現(xiàn)在出現(xiàn)很多山寨的BOSE、哈曼卡頓、B&O……其實(shí)這些都是假的,只是樣子做的跟改裝喇叭一樣,后面打上了的Logo。賣家告訴你什么車子都可以裝,相當(dāng)于通用款、標(biāo)準(zhǔn)喇叭。其實(shí)原車的品牌音響是沒有所謂“標(biāo)準(zhǔn)喇叭”的。這點(diǎn)上,很多人都上當(dāng)受騙了……

  PS:標(biāo)準(zhǔn)喇叭通常出現(xiàn)在改裝品牌的產(chǎn)品中,通過更換不同的形狀的架子,從而實(shí)現(xiàn)不同車型的安裝。

  改裝品牌的標(biāo)準(zhǔn)喇叭和各種車型的對應(yīng)支架。

  通過不同的支架去實(shí)現(xiàn)通用化。

  改裝品牌的標(biāo)準(zhǔn)喇叭支架,專車專用。

  再拿哈曼卡頓舉例子,寶馬車上的哈曼卡頓……你覺得效果還不錯(cuò)吧!其實(shí)這跟車型對應(yīng)的功放、主機(jī)密不可分。那你就買一對高配車型的高音過來加上去,效果能好么?肯定好不了的。很多人這么做了之后還問我為什么效果沒差別……

  以寶馬為例,低配的車型里面都是“商業(yè)級音響”,就是“Business Radio”,如今(是近些年)大部分這類寶馬原車?yán)锸菦]有高音喇叭的,但是它的中音叫做“中高音”。如果是高保真音響,帶功放的,那里頭的中音才是真的“中音”。然后再有高音、有低音。

  所以原車哈曼卡頓的整套東西,你必須買全,缺一樣都不能達(dá)到原來的效果,這個(gè)都是原廠調(diào)校好的。你不是這個(gè)配置的車型,就算買一套哈曼卡頓的喇叭,也是達(dá)不到那個(gè)效果的。

  為什么直接移植喇叭是不行的?因?yàn)樵瓘S的很多喇叭是有缺陷的,原車的功放都經(jīng)過調(diào)校,算是對喇叭做了一定的彌補(bǔ),盡量把它優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮出來。如果你只用那個(gè)喇叭呢,那你就把它的缺點(diǎn)也發(fā)揮出來了……

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