導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)試機(jī)構(gòu)-廣東分析檢測(cè)中心

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   高溫合金是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要結(jié)構(gòu)材料，也是我國(guó)研發(fā)新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的瓶頸所在。浙江大學(xué)科學(xué)家日前找到了在高溫合金中添加貴金屬“錸”的位置，讓材料不易斷裂。

 

    科研人員表示，通過(guò)對(duì)錸的研究及調(diào)節(jié)，能在更高溫度下保護(hù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全。研究成果已發(fā)表在5月23日上線的金屬材料領(lǐng)域期刊《Acta Materialia》。據(jù)了解，這是浙大電子顯微鏡中心通過(guò)材料結(jié)構(gòu)和性能的同步研究，將科研工作延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略材料研究領(lǐng)域。這篇論文也成為高溫合金研究領(lǐng)域水平的科研論文。

    材料的薄弱環(huán)節(jié)在兩相界面，即兩種不同成分或不同結(jié)構(gòu)的接觸面。論文通訊作者余倩教授說(shuō)，在高溫合金中，兩相界面中會(huì)形成致密的界面位錯(cuò)網(wǎng)?？蒲腥藛T發(fā)現(xiàn)，當(dāng)把錸放置在界面位錯(cuò)網(wǎng)的核心位置時(shí)，錸會(huì)很明顯地強(qiáng)化界面位錯(cuò)網(wǎng)，進(jìn)而強(qiáng)化這個(gè)界面。界面強(qiáng)化后，兩相之間的“剪切”就會(huì)很困難，材料也就不易斷裂。

    課題組依托浙大電鏡中心先進(jìn)的科研設(shè)備，從原子層面看清了錸元素在高溫合金中的分布。專家們看到清晰的圖案如同我們生活中的磚塊墻，不同的晶體間由水泥一樣的“縫”粘連。這些“縫”就像隔離帶一樣，可以有效阻止裂紋的生長(zhǎng)。而在這“磚塊”與“縫”的界面位錯(cuò)網(wǎng)上，課題組找到了大量的錸。他們進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，界面錯(cuò)位網(wǎng)上錸的存在讓“磚塊”間的“縫”變得非常穩(wěn)固，進(jìn)而讓材料中的裂紋不易貫穿?！爱?dāng)力的作用不斷加大，有錸的高溫合金也會(huì)出現(xiàn)裂紋，但裂痕生長(zhǎng)在單相中呈現(xiàn)鋸齒形，延緩了快速開裂?！庇噘徽f(shuō)。

 

    此前，人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到錸這種貴金屬是研發(fā)新一代高溫合金的關(guān)鍵元素，很多時(shí)候，判斷高溫合金代際就是看錸的含量。浙大科學(xué)家的一系列新發(fā)現(xiàn)讓我們對(duì)錸在高溫合金中的作用認(rèn)識(shí)更加深刻。

    余倩教授于2014年加盟浙江大學(xué)，成為當(dāng)時(shí)浙大年輕的博士生導(dǎo)師。近年來(lái)她一直從事傳統(tǒng)金屬的研究，“可能這不是個(gè)時(shí)髦的研究，但卻有著重大的戰(zhàn)略意義?！本湍煤娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，飛機(jī)起飛和降落時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的服役溫度至少在1300℃以上，同時(shí)材料還會(huì)受到應(yīng)力的影響，幾乎沒(méi)有材料能完全勝任這樣苛刻的工作條件。而高溫合金是近幾十年發(fā)展起來(lái)的一個(gè)重要材料。作為單晶的高溫合金還被稱為不被破壞的金屬材料。余倩坦言，在每一個(gè)高溫合金的研究都是高度保密的，“在美國(guó)讀書時(shí)，根本沒(méi)有可能接觸到這類材料，因?yàn)槲沂侵袊?guó)人?！庇噘槐硎?，這次研究的順利開展還得益于浙大新成立的材料科學(xué)與工程學(xué)院高溫合金研究所，研究所的目標(biāo)領(lǐng)域就是重大需求的高性能結(jié)構(gòu)材料，自己也得以進(jìn)入戰(zhàn)略材料研究領(lǐng)域。

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