膠粘劑純度分析

  墨西哥灣鉆油臺(tái)漏油事件引發(fā)全球關(guān)注，現(xiàn)在每個(gè)人都知道狀況很糟糕，但是有多糟則無人能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。有些科學(xué)家認(rèn)為已經(jīng)約有350萬加侖的油漏進(jìn)海中，將會(huì)嚴(yán)重污染長(zhǎng)達(dá)1,000英里的海岸線，使在墨西哥灣多種繁殖的魚類和與稀有物種數(shù)量大減，并且讓附近經(jīng)地區(qū)濟(jì)歷經(jīng)數(shù)年衰退。其實(shí)就目前來看，這還不是歷史上嚴(yán)重的生態(tài)災(zāi)難，以下小編參考《Popular Mechanics》整理出十大漏油事件更為可怕。當(dāng)然，由于“深水地平線”鉆井底部仍在漏油，因此無法知道究竟它究竟是否會(huì)成為慘重?fù)p失名，大家還是先來看看這十大事件為何吧！

  1. Gulf War, 1991

  地點(diǎn)：科威特

  漏油量：2.4到3.36億加侖

  事件：在波斯灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，節(jié)節(jié)敗退的伊拉克軍隊(duì)將油井管道閥門打開，目的是為了減緩美軍進(jìn)攻。這么做的結(jié)果是讓人們見識(shí)史上嚴(yán)重漏油事件，約有2.4億加侖的原油流入了波斯灣，浮油擴(kuò)散范圍甚至比夏威夷海島面積還大。的清理手段是用智能炸彈封閉開啟的管道，并且等待戰(zhàn)爭(zhēng)之后，多國(guó)動(dòng)員了25英里的吸油隔柵、21臺(tái)油水分離器，與眾多真空吸污卡車，大約從海中收回5,880萬加侖的油。根據(jù)聯(lián)合國(guó)科教文組織的政府間海洋學(xué)委員會(huì)報(bào)告，這件史上嚴(yán)重漏油事件對(duì)珊瑚生態(tài)系和地方漁業(yè)僅造成些微性傷害，預(yù)估有一半的油被蒸發(fā)，八分回收，剩下的則多沖上岸了。

  2. Ixtoc 1 Oil Well, 1979

  地點(diǎn)：墨西哥坎佩切灣(Bay of Campeche)

  漏油量：1.4億加侖

  1979 年6月，由于壓力積累導(dǎo)致坎佩切鉆油臺(tái)發(fā)生爆炸沉沒。在此后10個(gè)月期間，大約有1.4億加侖的原油從損壞的油井流入了墨西哥灣。為了要減緩漏油，大量泥沙、鋼、鐵，和鉛球投入海底油井所在地點(diǎn)。根據(jù)PEMEX (墨西哥石油公司)所說，有一半的油在到達(dá)表面前燃燒光，而三分則是蒸發(fā)掉了。 PEMEX也雇用一家公司在1,100平方英里的浮油上噴灑化油劑(功用像是洗碗液，能夠分解油好能混入水中，進(jìn)而減少海岸線受浮油入侵)。在德州的海灣邊，則是使用吸油隔柵和油水分離器來保護(hù)堰洲島的海岸與鹽水湖。

  3. Atlantic Empress, 1979

  地點(diǎn)：西印度群島特立尼達(dá)和多巴哥共和國(guó) (Trinidad and Tobago)
  漏油量：8,830萬加侖

  在1979年7月一個(gè)風(fēng)雨如磐的晚上，二艘裝滿油的超級(jí)油輪在加勒比上海多巴哥海岸附近相撞，造成歷史運(yùn)輸油船漏油事件。這兩艘船都因?yàn)樵托孤┒计鸫蠡稹Ｆ渲幸凰掖珹egean Captain的火勢(shì)很快受到控制，而損壞的船身被拖到了Curacao，至于剩余的貨物則陸續(xù)被收回。另一艘船Atlantic Empress則沒這么幸運(yùn)，由于火試過猛而被拖離海岸300海里外，爆炸而沉沒。當(dāng)時(shí)有26名船員遇害，幾乎有9千萬加侖的原油被流入海中。因?yàn)楫?dāng)時(shí)投入大量人力與資源在撲滅火勢(shì)，并且使用大量化油劑來處理Atlantic Empress被拖時(shí)所溢出的油污，因此附近海島僅小部沿岸地區(qū)受到污染。

  4. Fergana Valley, 1992

  地點(diǎn)：烏茲別克斯坦

  漏油量：8,770萬加侖

  事件：在1992年，烏茲別克斯坦負(fù)有滿龐大天然資源與密集石油提煉工廠的費(fèi)爾干納谷地，發(fā)生一起有8,770萬加侖的原油從油井涌出事件。雖然當(dāng)時(shí)沒受到多大新聞報(bào)導(dǎo)，但這是史上的內(nèi)地漏油事件。至于清理方面，因?yàn)橥恋囟及堰@些溢油給吸收了，所以清洗人員都還能應(yīng)付剩下的油污。

  5. Nowruz Oil Field, 1983

  地點(diǎn)：波斯灣

  漏油量：8,830萬加侖

  事件：在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，一量油罐車撞入波斯灣的Nowruz鉆油平臺(tái)，并且把它整個(gè)撞翻，造成底部油井破裂。當(dāng)時(shí)平均每日有大約1,500桶漏出，但是因?yàn)榇似脚_(tái)地點(diǎn)是戰(zhàn)爭(zhēng)中心點(diǎn)，因此過了足足七個(gè)月后，才由挪威公司Norpol動(dòng)用大量吸油隔柵和油水分離器清理地面漏油。

  6. ABT Summer, 1991

  地點(diǎn)：安哥拉沿海

  漏油量：8,000萬加侖

  事件：在1991年當(dāng)一艘滿載原油的油輪ABT Summer準(zhǔn)備行往鹿特丹時(shí)，忽然在海上著火爆炸。當(dāng)時(shí)它距離安哥拉海岸約900英里，把大量裝載的原油漏入海中，而油污擴(kuò)散達(dá)80平方英里，這艘油輪則燒了三天才沉沒大海。沒人能說準(zhǔn)究竟有多少油是燃燒掉或是流入海中，不過因?yàn)槭录l(fā)生地點(diǎn)離海岸甚遠(yuǎn)，多數(shù)油污都被海浪打散，因此沒造成多大生態(tài)災(zāi)害，也沒耗費(fèi)太多清潔油污費(fèi)用。

  7. Castillo de Bellver, 1983

  地點(diǎn)：南非薩達(dá)爾尼亞港沿海 (Saldanha Bay)

  漏油量：7,850萬加侖

  事件：這又是一起油輪爆炸事件，在1983年8月6日Castillo de Bellver運(yùn)載約7,850萬加侖原油，不過就在南非西北部開普敦僅70英里外著火。在船員棄船后，油輪漂到近海處斷成兩半，大約有110,000噸原油仍在船上的油槽內(nèi)，而船頭部分則是被拖離到海中將之炸沉。當(dāng)時(shí)漏出的油不算多，只使用化油劑來處理油污，而對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞也十分有限。盡管對(duì)當(dāng)?shù)貪O業(yè)并未造成嚴(yán)重沖擊，約1,500只在附近海島聚集繁殖的鰹鳥，卻因此受油污侵害。

  8. Amoco Cadiz, 1978

  地點(diǎn)：法國(guó)布列塔尼半島沿海

  漏油量：6,870萬加侖

  事件：在一場(chǎng)猛烈海上風(fēng)暴后，油輪Amoco Cadiz在法國(guó)布列塔尼附近海域失去動(dòng)力。總共有246,000噸的輕原油傾瀉入英吉利海峽，所死的海洋生物數(shù)量比任何漏油事件都嚴(yán)重，是油污所造成史上慘生態(tài)浩劫。由于強(qiáng)風(fēng)和大浪，3,300噸分油劑幾乎發(fā)揮不了任何作用。溢油一個(gè)月之內(nèi)，法國(guó)海岸線200英里都受到污染。政府動(dòng)用大量真空吸污卡車和農(nóng)業(yè)用氣吸設(shè)備來吸取漏油，而大部分其實(shí)都還是用人力來清理。

  9. Odyssey Oil Spill, 1988

  地點(diǎn)：加拿大新斯科舍省海岸700海里外

  漏油量：4,300萬加侖

  事件：1988年11月，利比里亞的油船Odyssey在油槽幾乎滿載北海原油后，于西洋離加拿大新斯科舍附近海岸700英里外斷裂成兩半沉入海中。在沉沒前船身曾燃起大火，而且事件發(fā)生地點(diǎn)距離海岸線相當(dāng)遙遠(yuǎn)，因此油污都在海中自動(dòng)分解，沒有進(jìn)行任何清理工作。

  10.M/T Haven Tanker, 1991

  地點(diǎn)：義大利熱那亞

  漏油量：4.200萬加侖

  事件： M/T Haven Tanker油輪由于缺乏維修，終在意大利海岸附近發(fā)生爆炸。這起事件造成六人死亡，而意大利政府想要把船拖到岸邊的計(jì)劃宣告失敗，整艘820英尺長(zhǎng)(250米)的船在熱那亞海岸外沉沒。今天，它被公認(rèn)為是的海難，并且成了眾多潛水者喜愛的旅游目的地。不過，當(dāng)時(shí)意大利政府當(dāng)局可是為此事件傷透腦筋，急忙派出滅火船隊(duì)，并且在船周圍使用長(zhǎng)達(dá)六英里的充氣式圍油欄來隔絕油污，剩下的浮油則是動(dòng)用真空吸污器處理。