星坤微動(dòng)開關(guān) DM1-117C-1-星坤電子

首先一點(diǎn)，“柔”，柔性連接，而且具有很強(qiáng)的耐腐性；其次是無需焊接，安裝便捷，更不會(huì)產(chǎn)生火災(zāi)隱患，這樣做還節(jié)省空間；再者，如今的板對(duì)板都是超低高度，雙片式，這一點(diǎn)下文，小編會(huì)重點(diǎn)講述；就是具有超強(qiáng)的耐環(huán)境性，不只是柔，而且采用接觸可靠性高的“堅(jiān)固連接”；當(dāng)然，一般還具有不限管材，帶壓封堵，安裝便捷等優(yōu)點(diǎn)。

我們都知道，日本企業(yè)在連接器領(lǐng)域一直處于水平，很多國內(nèi)手機(jī)都是采用諸如松下電工等日企的板對(duì)板連接器，以達(dá)到減薄機(jī)身厚度的目的，而松下電工也在生產(chǎn)目前矮板對(duì)板連接器組合高度為0.6mm。好消息是小編了解到國內(nèi)的亞奇科技也已經(jīng)研發(fā)生產(chǎn)了這個(gè)高度的板對(duì)板連接器，而且也在為廣大深圳白牌手機(jī)公司服務(wù)，據(jù)了解目前也已經(jīng)進(jìn)入許多國內(nèi)品牌手機(jī)客戶的供應(yīng)鏈體系，這對(duì)縮減手機(jī)硬件成本，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不可謂不是一個(gè)“福音”!

為提高插座和插頭的組合力，通過在固定金屬件部和觸點(diǎn)部采用簡(jiǎn)易鎖扣機(jī)構(gòu)，在提高組合力的同時(shí)，使鎖定時(shí)更具有插拔實(shí)感。該連接器能限度地減少產(chǎn)品厚度達(dá)到連接的目的，這才有了市面上越來越多的超薄手機(jī)！

而引腳的間距也越來越窄，目前主要以0.4mm pitch為主，現(xiàn)在JAE跟亞奇科技開發(fā)出0.35mm pitch，應(yīng)該是行業(yè)迄今窄間距的板對(duì)板連接器，0.35mm pitch目前主要用于蘋果手機(jī)及國內(nèi)機(jī)型，它的應(yīng)用將會(huì)是近兩年的大趨勢(shì)，它具有體積少，精密度，高性能等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)貼片等配套工藝的要求更高，這是很多連接器廠商需要客服的地方，否則良品率會(huì)很低。

在消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品厚度，手感體驗(yàn)要求越來越高的今天，超薄，超窄型的連接器對(duì)電鍍工藝提出新的要求，在合高0.6mm,單個(gè)產(chǎn)品不足0.4 mm高度的產(chǎn)品上，怎么樣保證產(chǎn)品鍍金厚度及上錫效果不爬錫，成了連接器小型化關(guān)鍵的問題，目前行業(yè)普遍的作法是通過激光將鍍金層剝離來阻斷上錫路徑，從而解決不爬錫問題，但此技術(shù)有個(gè)缺點(diǎn)，就是剝金時(shí)，激光同樣會(huì)損傷鍍鎳層，從而使銅暴露在空氣下，從而腐蝕生銹。

而據(jù)小編了解，目前日企松下電工和國內(nèi)的亞奇科技對(duì)此有了新的解決方案，通過電鍍工藝在端子的引腳根部點(diǎn)鍍出小于0.08mm的露鎳區(qū)域，成功的解決了這個(gè)問題。相信這一點(diǎn)，諸多工程師和技術(shù)大拿們應(yīng)該了解，0.08mm的露鎳區(qū)域目前只有國際個(gè)別技術(shù)實(shí)力超強(qiáng)的公司可以做到！

現(xiàn)在還有一點(diǎn)不得不提的是，板對(duì)板連接器可以進(jìn)行簡(jiǎn)易的機(jī)器電路設(shè)計(jì)的構(gòu)造。通過在連接器底面設(shè)置絕緣壁，使PC板走線和金屬端子不進(jìn)行接觸即可在連接器底面部進(jìn)行走線配線，為PC板的小型化相當(dāng)有益的！

板對(duì)板連接器技術(shù)趨勢(shì)

日新月異的技術(shù)發(fā)展也帶來了組裝工藝的升級(jí)，的板對(duì)板連接器的優(yōu)點(diǎn)也十分顯著：

超薄，超窄型連接器因?yàn)槭芰γ娣e小，對(duì)人手，感知器官提出的新的要求。

同3年前的板對(duì)板連接器相比，現(xiàn)在的連接器是之前的二分甚至更小，所以在組裝時(shí)，必須要對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)入角度后，再用力壓下，從而避免產(chǎn)品因?yàn)殄e(cuò)位壓下后造成的產(chǎn)品損壞。（對(duì)于超薄，超窄型板對(duì)板連接器，要對(duì)該工位的員工進(jìn)行培訓(xùn)后再上崗，從而能更好的提高生產(chǎn)效率）

一般的主流板對(duì)板連接器廠商，松下、亞奇、廣瀨以及日本航空的規(guī)格書內(nèi)都會(huì)有組裝工藝指導(dǎo)。