航道中橋梁防船撞

自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施是由纖維增強鋼覆復合材料外殼、內部消能格構腹板+消能鋼板、內填耗能閉孔吸能材料及組件連接機構、內側阻尼元件組成。

殼體為鋼+復合材料殼體，較復合材料殼體來說增加了更大的剛性，外覆復合材料有著很好的耐腐蝕和耐水流沖擊作用，并且在復合材料外表層加入紫外線吸收劑和抗老化劑使其具有更好的耐候性。

復合材料格構腹板及耗能鋼板，增強了防撞設施的防撞能力，復合材料又具有各向異性的特點，能夠***大效能發揮變形吸能的作用，具有更強的緩沖吸能的能力，撞擊變形時，將撞擊動能轉化為彈性勢能，***終減少撞擊力。


高性能閉孔吸能材料，為閉孔結構，在撞擊時通過擠壓、壓饋延長撞擊時間吸收撞擊動能，起到耗能作用。

自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施可以采用卯榫結構連接，或采用承插螺栓連接，增強連接結構強度，并保障連接尺寸精度，又便于安裝、更換。

內側阻尼元件在使用過程中起到防止因水流、波浪造成的自浮式復合材料橋梁防撞設施直接與橋墩或承臺磕碰的作用，防止長期磕碰對復合材料殼體或橋墩造成的疲勞；阻尼元件貼面板為PE耐磨板，能夠緩解長期疲勞，并在撞擊第一時間降低磕碰損傷并將力量傳遞至橡膠制阻尼元件進行一級吸能，對于小撞僅靠阻尼元件即可化解。